Nei, En Tesla Startet IKKE Brannen Som ødela 300 Biler I Norge Og Andre Nordiske Nyheter

2023 Forfatter: Isabella Ferguson | [email protected]. Sist endret: 2023-05-24 13:47

Internett har surret av nyheter om en gigantisk bilbrann i et parkeringshus ved Stavanger lufthavn sørvest i Norge. Parkeringsplassen ("parkeringsplass" for amerikanere) har 3000 biler. En gang rundt klokka 15.30 8. januar brøt det ut en brann, og da den var inneholdt 6 timer senere, hadde 200 til 300 biler blitt ødelagt og en del av garasjen hadde kollapset.

Så skjedde det en morsom ting: En representant for Gjensidige, et norsk forsikringsselskap, la det være kjent at en elbilbrann forårsaket brannen og refererte til elbiler som "brannbomber." Ikke lenge etter disse ubehagelige kommentarene startet et rykte om at en Tesla var feil. De av oss på CleanTechnica var nysgjerrige på sannheten i den påstanden, så vi nådde ut til vanlig leser Are Hansen som bor i Norge for å se hva han kunne finne ut av.

Diesel, sier du?

I løpet av få timer kom Are tilbake til oss med en artikkel publisert av Elbil, Norsk elbilforening, som satte rekorden. Det står at det lokale politiet har bestemt at brannen startet i en 2005 Opel Zafira dieseldrevet bil. Eieren hadde nettopp kommet tilbake fra ferie og la merke til at det kom røyk under hetten da han prøvde å starte den. Et nytt forsøk på å starte bilen resulterte i flammer som helt oppslukte Opel før de spredte seg til andre biler som var parkert i nærheten.

Christina Bu, generalsekretær i Norsk elbilforening, hadde harde ord for Gjensidige-representanten.”Selvfølgelig bør man frykte en brann i parkeringshuset, med de alvorlige konsekvensene av store bilbranner. Men den frykten skal gjelde alle biler - siden alle biler brenner. Derfor er det veldig uheldig når kommunikasjonssjefen i Gjensidige skaper inntrykk av at elbiler er usikre brannbomber.

”Tvert imot er det veldig vanskelig å starte en brann i et elektrisk bilbatteri med eksterne varmekilder, og eventuelle branner i elbilen utvikler seg sakte. Man skal heller ikke skape inntrykk av at brannvesenet ikke kan gjøre noe hvis en elektrisk bil tar fyr, sa hun.

Og likevel vedvarer myten om at elbiler er utsatt for å briste i flammer når som helst. Uklare mennesker som sprer feilinformasjon, hjelper ikke situasjonen.

En annen rapport fra Elbil legger til at diesel- og bensindrevne biler har fire ganger større sannsynlighet for å ta fyr enn elektriske biler. Vi har presentert lignende funn tidligere. Det viktigste rådet Elbil gir elbileiere er å sørge for at ledningene som brukes til å lade opp bilene hjemme, har riktig størrelse for oppgaven og installeres av en kvalifisert elektriker.

Dramatisk økning i DC hurtigladere

I fjor, på denne tiden, var det 25 ladestasjoner vurdert til 150 kW tilgjengelig i Norge. I dag har tallet økt 8 ganger til 226. Antall 50 kW ladere har vokst 29% til 1, 366, og antall Tesla Superchargers har økt 37% til 770. Totalt er det 13 786 offentlige EV-ladere. i Norge for å betjene ca 270 000 elbiler.

Takket være sjenerøs myndighetspolitikk som favoriserer elbiler, har Norge flere elbiler per innbygger enn noe annet land, og størrelsen på den offentlige ladeinfrastrukturen øker raskt nok til å holde tritt med antall elbiler på veiene.

Relatert: Mer enn 150 gassbiler per dag - kan vi bli seriøse med brann på elbilbatterier?